導語
Introduction
卷起來吧，諸位。
作者丨王靜、李思佳
責編丨楊晶
編輯丨靳鵬輝
經歷過低谷才能迎來高峰，這話用在近幾年國內的車展上再合適不過。
尤其在經歷了2022年北京車展的取消，廣州車展的黯淡后，所有人的目光便都落在了即將在2023年4月18日至27日舉辦的、第二十屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱“上海車展”)的身上。
而仿佛承接了全村希望的上海車展，這一次真的憋了個大招。尤其是新能源陣營，在規模達36萬平方米的會館之上，占了八成以上。
自主多點開花
去年，中國市場新能源汽車滲透率再次登頂全球榜首，產銷連續8年保持全球第一，這其中上海又以53.85%的單月滲透率在國內位列第一。兩相結合下，上海車展的新能源汽車那是相當有看頭，用上海話來說就是嗲得很。
作為近兩年為中國乘用車市場提供主要增長動力的生力軍，在23年一季度車市青黃不接的時候，新能源汽車銷量依然達到了93.3萬輛，同比增長20.8%，市占率升至25.7%。所以說新能源汽車能成為此次上海車展的主角，可謂是眾望所歸。
而主角中的主角便是比亞迪。
比亞迪海洋網旗下的純電車型比亞迪海鷗，將在上海車展進行實車亮相。如果說，比亞迪秦系列、宋系列已經制霸其細分中端汽車市場，那么這款更加“圓潤”、設計風格更運動的電動小車，則表明了比亞迪向A0級小型電動車市場和高端豪華汽車市場的進一步擴張。
另外，作為首個在垂直方向系統化解決車身控制問題的智能車身系統，比亞迪云輦-P將首搭仰望 U8并在上海車展亮相。
同樣搭載了云輦系統的還有騰勢N7，全球首搭云輦A系統，定位為B級獵裝純電SUV，此次會在上海車展亮相。
今年一季度新能源汽車銷量緊隨銷冠比亞迪之后的自主品牌廣汽埃安也會有新車型亮相上海車展。
基于廣汽 AEP3.0 平臺打造的新車Hyper GT，定位純電中大型轎車，采用埃安全新一代“星靈架構”多融合智能感知系統的車型，整體車身尺寸 4880/1885/1455mm，軸距為 2910mm。
作為一款GT車型，Hyper GT采用了超級跑車上才會有的旋翼門設計，并且是無邊框設計的電吸門，估計能在上海車展吸引到一大波鏡頭的關注。
同時，基于傳祺M8宗師版打造而來的傳祺M8 PHEV（或改名為M9），也將會在2023年的上海車展上亮相。目前的話從已有的申報圖來看，還看不出這款車和普通的宗師版有什么區別，依舊是大尺寸的直瀑式進氣格柵，加上銀色的鍍鉻裝飾，同時采用了多幅式的銀色鋁合金輪轂和雙側電動側滑門，增添了幾分穩重。
一季度在新能源廠商零售銷售榜上排名第六的吉利，將帶來至少八款新車，來勢洶洶，從入門級A級SUV博越cool到主打輕奢主義的極氪X再到高配純電SUV沃爾沃EX90，吉利汽車23年在新能源汽車市場上的野心和自信躍然紙上。
同時，作為吉利銀河品牌的首款車型，定位緊湊型SUV的銀河L7，也將在上海車展亮相，或將結束比亞迪宋一家獨大的局面。
另外，沃爾沃純電轉型之作EX90也將亮相上海車展。這款搭載Luminar激光雷達，支持DUS駕駛員感知系統并配備空氣懸架的產品，旨在建立純電SUV新標桿。
“自主三強”的另一家車企長城汽車，旗下品牌哈弗將展示全新中型SUV梟龍MAX和緊湊型SUV梟龍，并預計將于4月25日正式上市。
微博上，哈弗親切地與魏牌藍山進行了友好互動，作為長城旗下的兩款高人氣新能源汽車，兩車會“輪牽輪”一起亮相上海車展。
魏牌藍山定位高端混動大六座SUV，長/寬/高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，采用2+2+2的三排六座布局，搭載“1.5T+DHT+P4”插電混動系統，號稱比“五百萬以內最好的SUV”更好。
3月底改名為深藍汽車的長安深藍，將帶來深藍汽車的第二款車型深藍S7。
從目前得到的信息來看，深藍S7有望全系標配HUD功能。二是新增了手套箱實體開關按鍵，減少了在屏幕上尋找開關鍵的精力。動力方面，深藍S7將提供純電以及增程式混動兩種動力版本。
